۱. د لارۍ او موټر دواړو سویچ اوور؛
۲. نیوماتیک بریک کول؛
۳. د لویو څرخونو د بارولو لپاره نیوماتیک لفټ؛
۴. د ځان اندازه کول؛
۵. د غیر متوازن اصلاح کولو فعالیت؛
۶. اندازه کول په انچو یا ملی مترو کې، لوستل په ګرام یا اونس کې؛
| د موټرو ځواک | ۰.۵۵ کیلو واټه/۰.۸ کیلو واټه |
| د برېښنا رسونه | ۲۲۰ وولټ/۳۸۰ وولټ/۴۱۵ وولټ، ۵۰/۶۰ هرټز، ۳ ساعته |
| د څنډې قطر | ۳۰۵-۶۱۵ ملي متره/۱۲””-۲۴” |
| د څنډې پلنوالی | ۷۶-۵۱۰ ملي متره"/۳"-۲۰" |
| د څرخ اعظمي وزن | ۲۰۰ کیلوګرامه |
| اعظمي. د څرخ قطر | ۵۰ انچه/۱۲۷۰ ملي متره |
| د توازن دقت | موټر ±۱ ګرامه لارۍ ±۲۵ ګرامه |
| د توازن سرعت | ۲۱۰ RPM |
| د شور کچه | <۷۰ ډیسیبل |
| وزن | ۲۰۰ کیلوګرامه |
| د بسته بندۍ اندازه | ۱۲۵۰*۱۰۰۰*۱۲۵۰ ملي متره |
| په یوه ۲۰ انچه کانټینر کې ۹ واحدونه بار کیدی شي | |
مخکې لدې چې څرخ په متحرک ډول متوازن شي، کوم چمتووالی باید ونیول شي؟
۱. ټایرونه پاک او وګورئ. د ټایر په پښو کې باید هیڅ ډبره نه وي. که چیرې شتون ولري، نو د سکریو ډرایور یا نورو وسیلو سره یې لرې کړئ. په مرکز کې باید د رسوباتو راټولیدل شتون ونلري، که چیرې شتون ولري، نو د ټوکر سره یې پاک کړئ.
۲. د ټایر فشار وګورئ. د ټایر فشار باید په معیاري ارزښت وي. د ټایر فشار معیاري ارزښت د موټر چلوونکي د څوکۍ د دروازې په چوکاټ کې موندل کیدی شي، معمولا ۲.۵ بار.
۳. په ټایر کې اصلي متحرک توازن بلاک باید په بشپړه توګه لرې شي.
تاسو څو ځله د ویل بیلانسر کاروئ؟ که چیرې دا له دریو ځله څخه زیات نه وي اصلاح شوی، نو دلیل یې څه دی؟
عموما، تاسو کولی شئ په یو یا دوه ځله څرخ سم کړئ. په نادره مواردو کې، درې ځله ټایر سم کیدی شي. که چیرې ټایر د درې ځله څخه ډیر چلولو وروسته بیا هم ترمیم نشي، نو دا ممکن وي چې ټایر او د څرخ مرکز په سمه توګه نه وي راټول شوي، یا په ټایر کې د ټایر سیلانټ مایع او غورځیدونکي شیان شتون لري. بیا دا برخې وګورئ او بیا هڅه وکړئ.